Chambre air 2 pièces 4.80/4.00-8 avec valve droite,pour brouette, poussette,diable,tondeuse gazon,souffleuse neige,gnrateur et plus,Tube de Remplacement,DPZO

2 chambres à air PCS 4.80/4.00-8 Fabriquées en caoutchouc de haute qualité et robuste, ces chambres à air sont très durables et idéales pour un usage domestique, professionnel et commercial, industriel. Modèles compatibles pour la référence Pneu 4.80/4.00-8. Diamètre de pneu de 15,5 pour pneus/roues pneumatiques de 15,5 – Parfait pour les camions à main, les chariots, les tondeuses à gazon, les brouettes, les générateurs, les chariots utilitaires avec roues de 16. Se monte sur une jante de 8. /ROUES : chambres à air de rechange pour pneus/roues de 4,80/4,00-8 (diamètre extérieur de 15,5). Également mesuré en 4, 80 4.00-8, 4.8 4.0-8, 480/400-8, 4.80-8, 4.8-4 -8, 480400-8, 4.8/4.0-8, 4.00/4.80, 4.80-4.00-8 pouces Remarque : GONFLAGE MAX 30 PSI. Gonflez uniquement avec une pompe à main pour éviter un gonflage excessif. Non conçu pour une utilisation sur route ou autoroute. Causes universelles des défaillances des pneus et des chambres à air : une seule crevaison ou un petit trou provient généralement d’une épine, d’un fil ou d’un petit clou. Ceux-ci peuvent être réparables.

Vérifiez également le pneu pour les épines, etc., puis retirez-le. Les doubles fentes sont généralement le résultat d’un pincement de la jante. Le tube a été pincé entre la jante et un objet sur la route/le sentier. Augmentez la pression d’air ou utilisez des pneus plus larges. Rash provoquant un grand trou déchiqueté.

Ceux-ci ne sont généralement pas réparables. Vérifiez également les dommages aux pneus et aux jantes. Une coupure ou une déchirure pendant une longue période peut également indiquer une explosion de pneu. En règle générale, il n’est pas réparable. Soyez prudent lorsque vous entrez dans un pneu lors de l’installation.

Inspectez avant l’installation Inspectez l’extérieur de la bande de roulement à la recherche de clous, de morceaux de verre, d’épines ou d’autres objets saillants. Inspectez visuellement l’intérieur de la carcasse du pneu à la recherche de clous, de verre ou de débris. Essuyez l’intérieur du boîtier avec un chiffon, puis palpez soigneusement l’intérieur avec vos doigts. Soyez prudent si vous utilisez un démonte-pneu.

Le démonte-pneu est très facile à percer un trou dans votre chambre à air. Inspectez les deux côtés du pneu pour le siège du talon et pour tout signe de sortie de la chambre à air. Réinstallez si nécessaire.

Comment inspecter le trou sur la chambre à air ? Inspectez les fuites d’air en tenant la chambre à air près de la peau sensible de vos lèvres ou près de votre oreille. Déplacez le tube autour de sa circonférence. Si ces étapes ne fonctionnent pas, poussez la chambre à air dans l’eau et surveillez les bulles dans le trou.